Montera extraljus

Tips på hur du monterar extraljus

Det effektivaste sättet att förstärka bilens vanliga helljus är att montera extraljus på sin bil och för den "normalhändige" är det inga problem att göra en extraljusmontering själv! Traditionellt har extraljus förknippats med stora runda lampor men idag finns andra typer av extraljus tex. LED-ljusramper som förstärker helljuset och själva monteringen skiljer marginellt. En extraljusmontering kan göras på många olika sätt, här nedan ska vi ge lite tips på hur man kan göra!

Förutom det som ska monteras på fordonet kan du behöva följande:

Skruvdragare
Borrar
Fasta/led-nycklar
Avbitare
Skaltång
Kniv
Buntband
Självborrande skruv
Skruv med mutter och bricka
Multimeter
Kabelskor/skarvhylsor
Krympslang

Denna guide om att koppla extraljus är en steg-för-steg-guide som vi hoppas gör det lite lättare för dig som kanske aldrig har gjort en montering av extraljus tidigare.

Steg 1. Ta bort registreringsskylten

Registreringsskylten sitter oftast i en skylthållare, börja med att ta bort plastlisten nertill på skyllthållaren, den som det ofta är tryckt reklam på. Ta sedan bort registreringsskylten och sedan skylthållaren som sitter med några montageskruvar i stötfångaren.

Steg 2. Montera extraljusfäste

För att montera extraljus börjar du med att passa in skylthållaren mot extraljusfästet. Om hålen inte matchar kan du behöva borra nya för att få en perfekt passform. Därefter formar du extraljusfästet så att det följer stötfångarens kontur, eftersom denna ofta har en svagt böjd form trots att den kan se rak ut. Det blir då en enklare montering och det kommer inte att spänna i skruvar eller splitnitar. För att öka stabiliteten och försvåra obehörig borttagning kan du limma på fästet innan du skruvar fast det, vilket är särskilt användbart för tyngre LED-extraljus. Applicera lim på baksidan av fästet och montera det med självborrande skruvar, splitnit eller genomgående bult med bricka och mutter. Splitnit är ett bra alternativ, då de expanderar på baksidan av stötfångarplasten och ger ett stabilt och säkert fäste. För större lampor, som Avelux Summit, rekommenderas en kombination av lim och genomgående bult eller splitnit för bästa hållbarhet och säkerhet.

Steg 3. Återmontera registreringsskylten

Skruva tillbaks skylthållaren och registreringsskylten.

Steg 4. Montering extraljus

Skruva nu fast extraljusen i fästet med medföljande skruvar och muttrar, du behöver inte dra dem så hårt nu för du kommer förmodligen att behöva finjustera dem senare. Med fördel så kan man byta den medföljande mutter mot en stöldskyddsmutter som är mycket enkel att montera men svår att få bort utan rätt nyckel, den dras fast med medföljande nyckel och den är svåra att forcera, för rund för att tas med tänger och för djup hålbild för att slås lös med drivdon.

Steg 5. Koppla extraljus

Storsäljarna idag är våra extraljuspaket och paket med LED-ljusramper och båda dessa levereras med fäste, reläsats och stag till extraljusen.

När det gäller LED-ljusramperna så är det, utom några få undantag, endast en kabel med DT-kontakt som ska paras ihop med reläsatsen, det är "Plug-and-play", även LED-extraljusen kommer med "Plug-and-play"-kontakter.

Klicka för att se större bild av kopplingsschema extraljus och kopplingsschema LED-ljusramp.

Steg 6. Koppla på strömmen

Ta nu ur säkringen som sitter i säkringshållaren på pluskabeln, montera plus- och minuskabeln på batteriets motsvarande anslutning alternativt på/i en kopplingsplint/box, jordkabeln kan även anslutas direkt i bilens chassi. I vissa fall har reläet en egen jordkabel, den måst jordas annars fungerar inte tillslaget av reläet. Nu ska du koppla extraljus till helljus så att allt styrs via helljusspaken i bilen, leta reda på pluskabeln som går till helljuslampan och anslut den röda kabeln till den för tillslaget. Återmontera säkringen i säkringshållaren och testa så att det fungerar.

På nyare bilar med xenon eller LED i huvudstrålkastarna kan det vara svårt att hitta en analog 12 volt signal för tillslaget då krävas en XBB Dongle & PowerUnit.

Steg 7. Provkör och justera extraljusen

Lysande!

Nu är det monteringen färdig och det är bara ut och åka en sväng och justera in ljusen så att du får ljuset där du vill ha det.